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定了!西成高铁12月6日开通

2017-12-03 21:31头条快讯网编辑:admin人气:


西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线,是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。

周末两日一起游西安!

其实,西成高铁4G信号良好的原因,在于一种特殊的信号电缆(漏泄同轴电缆),简称为“漏缆”,它既具有信号传输的作用,也具有天线功能,能发射信号。

高铁开通

高铁运行

西成高铁全线643公里,设计时速250公里,途经我国地理上最重要的南北分界线秦岭,为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。秦岭东西绵延500公里,南北宽150公里,平均海拔1500米以上,从关中入川,自古便有“蜀道之难,难于上青天”之谓。

CRH3A动车组在西成高铁也是首次投用,车厢有一定增宽,座椅方面也更加柔软和舒适。全列车窗采用了拓宽设计,乘坐的旅客,能有更好的观光视野。

比如成渝高铁,从成都直达重庆的高铁,最快只需1小时20分钟,如果要经停多个站点,全程耗时则不断增加。

设计时速250公里的西成高铁通车后,成都至西安的用时,将从目前的十三个小时,缩短至4个小时左右。

4G信号好

在模拟运行中,成都到西安需要四小时,和此前宣传的三小时有差距,其实,高铁运行耗时,很大程度上要看停靠站点多少。

定了!西成高铁12月6日开通

12月3日上午10点,据央视新闻报道,备受关注的西成高铁将于12月6日正式开通运营。

定了!西成高铁12月6日开通

提前订好周五下午或晚上的车票,周五下班后到成都东站赶高铁,当晚抵达西安,周末两天,可以在西安或附近游玩,周日晚再赶高铁回成都,不耽误周一上班。

西成高铁开通后,两地运营时间由现在的16小时缩短至3小时。

在西成高铁开行后,其实只要一个周末双休,便能安排出不错的周末度假计划。

时速250公里爬陡坡穿隧道,西成高铁这样翻秦岭

封面新闻记者李智实习生唐依然

22日上午11点,记者乘坐的西成高铁试验动车进入秦岭隧道群,拿出手机一看,4G信号满格,不仅上网页毫无卡顿,在微信群里抢红包速度也很快。

西成高铁乘坐体验如何?11月22日,西成高铁正式进入全线拉通模拟运行阶段,记者也登上动车全程体验成都至西安。

定了!西成高铁12月6日开通

西成高铁陕西段的桥隧比高达94%,在秦岭山脉中超过10公里的特长隧道就有7座,隧道群规模为全国之最。

在模拟运行中,试验列车经停多个站点,因此耗时为4小时,开通运营后,最快能达到三个半小时。

“基本是在悬崖上打隧道。最近的两座隧道间距仅为20米,以时速250公里瞬间进出,压差高低来回切换,将给乘客耳鼓带来巨大的不适。”刘双进说,为解决这两大技术难题,设计团队创新出“桩柱式钢筋混凝土防落石明洞”和“桥隧一体化柔性钢网防落石棚洞”两种新型明洞结构技术。

动车组颜值相当高,白色十分整洁,整个车头呈流线型,在驾驶室车窗上,另有一抹“土豪金”装饰,远远看去,整个车头犹如京剧脸谱一样生动有趣。

连续长大坡道给动车平稳运行带来了高难度挑战。看看西成线上的动车性能如何?来自中国中车资料,CRH3A新型动车组“黄金眼”,是西成线的主力车型,除具有“复兴号”核心技术外,新增了一项独有的制动功能——坡起制动,具有快起快停、快速乘降等特点,满足西成高铁长大坡道上静止和启动不溜逸的要求。

(来源:头条快讯网)

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